Traktory VALTRA serie N
Popis a určení
VALTRA N - nový druh traktoru
Série N je nový druh traktoru, který kombinuje nejlepší výkony a vybavení ve své třídě.
Zákazník si může vybrat velký rozsah výkonu a obrovské množství příslušenství.
N Série začíná na modelové řadě Classic a pokračuje přes model HiTech až po top-produkt Advance, který je vybaven Common Rail motory, programovatelnou převodovkou a hydraulikou, odpruženou kabinou a přední nápravou.
Valtra N Série reprezentuje severskou praktičnost s dokonalým designem a výbornou ergonomií s vysokou kvalitou.
Konstruován a vyráběn ve vlastní režii
Traktory značky Valtra včetně modelu N jsou kompletně vyvíjeny a vyráběny společností Valtra.
Všechny základní části traktoru jako je motor, rám, převodovka, vývodový hřídel, zadní náprava, hydraulika, kabina a kapotáž jsou vyráběny nebo navrhovány společností Valtra.
Dodavatelmi ostatních komponent jsou špičkoví výrobci, nejlepší ve svém oboru.
Motor
Výhody motorů Sisu Diesel
- Extrémně odolné a spolehlivé
- Stejné komponenty jako u motorů o objemu 7,4 l: -kliková hřídel, písty, ojnice
- Dlouhý interval údržby: -výměna oleje každých 500 hodin provozu
- V poměru výkon/hmotnost je to nejvýkonnější motor mezi všemi traktorovými
- Nízká spotřeba paliva v širokém rozsahu otáček
- Nízká tepelná zátěž – prodlužuje životnost motoru
- Vysoký kroutící moment při nízkých otáčkách
- Tichý a klidný chod
- Výborné startování i v mrazivých podmínkách
Elektronické řízení motoru(EEM)
Elektronické řízení motoru (EEM) umožňuje regulovat rychlost jízdy, což dovoluje řidiči přednastavit ideální pracovní rychlost buď podle řídící rychlosti nebo podle rychlosti otáček vývodové hřídele.
Vstřikovací systém Common Rail(N101-N141)
Motory Common Rail (CR) nabízejí vysoký kroutící moment v celém rozsahu otáček v kombinaci s nízkými emisními hodnotami a výbornou spotřebou paliva.
CR motory v kombinaci s elektronicky ovládanou převodovkou Powershift se vyznačují nízkou spotřebou paliva a minimálními nároky na údržbu.
CR motory mají vysoký vstřikovací tlak paliva i při nízkých otáčkách motoru.
Každý vstřik paliva je elektronicky rozdělen do několika fází, což zajišťuje hladký běh motoru a nízkou hladinu hluku.
Zároveň tyto motory pružně reagují na změny zatížení a tím je redukována potřeba častého přeřazování.
Motory SisuDiesel disponují vysokým kroutícím momentem, který je dosahován už při nízkých otáčkách.
Díky tomu i při náhlém poklesu otáček má motor dostatečnou zálohu kroutícího momentu.
Maximální výkon je dosahován už při 2000 ot/min.
Navýšení výkonu transport boost dodává extra výkon při zařazených rychlostech H2, H3 a H4 rovnající se 121*, 133*, 144* a 160* koní.
Snížené otáčky(650 rpm)
Snížené otáčky (HiTech a Advance) je novinka vyvinutá Valtrou.
Při parkovací pozici a zatažené ruční brzdě klesnou otáčky motoru na 650 ot/min. To má vliv především na spotřebu paliva i snížení hluku v kabině.
Ecopower
Valtra N111 EcoPower snižuje spotřebu paliva o 10 – 15% díky sníženým otáčkám motoru.
Průměrná rychlost pístu je o 20% nižší než u klasických motorů.
S touto vlastností koresponduje i prodloužení životnosti motoru.
Mokré uložení vložek motoru a mezi chladič prodlužují životnost celého motoru.
Valtra N 111 EcoPower znamená úsporu nákladů na hodinu provozu traktoru, je ohleduplná k životnímu prostředí díky nízkým emisím a snížení hluku o 4 – 5 dB.
Dva traktory v jednom
Novým rysem Eco Poweru je možnost volby mezi výkoným Eco Modem a standardním Power Modem.
Eco Mód se skutečnými znaky Eco Poweru
- předepsaná rychlost 1800 rpm
- zvýšená úspora paliva o 10%
- méně hluku
- snížená rychlost pístu, ovlivňuje chod motoru
- vysoký točivý moment dokonce při 1000 rpm
- široký výběr otáček
Eko Mód použití:
- pro maximální využití paliva
- pro přípravu půdy
- pro všechny užitkové práce
- pro různorodou práci
- pro rychlost vývodové hřídele 540
Power Mód nabízející přibližně stejný výkon plus zvýšený při přepravě
- Předepsaná rychlost 2200 rpm
- Navýšení výkonu při přepravě 11 hp (8 kW)
- Maximální rychlost Eko Módu 40 nebo 50 km/h závislá na technických podmínkách
- Vysoký výkon vývodové hřídele
Power Mód použití:
- pro těžkou práci vývodové hřídele
- pro vysokou průměrnou rychlost v kopcovitém terénu
- pro vysoký výkon hydrauliky
Ecospeed
EkoSpeed je založen na 50-km/h převodovce, ale nejvyšší rychlost je omezena na přibližně 40km/h (maximální možná rychlost jež je závislá na naložení je 43km/h.
- maximální rychlost 40km/h je dosahována při přibližně 1800 rpm a je závislá na velikosti pneumatikách
- rychlost s H4, Delta PS druhý převod: 40 km/h při 2200 rpm
- rychlost s H4, Delta PS 3rd převod: 40 km/h při 1800 rpm
- nižší spotřeba paliva
- méně hluku, Nižší opotřebení
- zahrnuto pro modely N111e-N141
Všimněte si, že rychlostní schéma modelů EkoSpeed je stejné jako u 50 km/h modelů nehledě omezení na H4 na 40km/h.
Modely převodovek
Classic
- mechanické řízení převodovky
- mechanické řízení hydrauliky
- 24 + 24 rychlostí/skupinové řazení pod zatížením
- 36 + 36 rychlostí s plazivými rychlostmi
- mechanické ovládání pojezdu dopředu a dozadu
- výkon hydrauliky 73 litrů za minutu
HiTech
- elektronické řízení převodovky
- mechanické řízení hydrauliky
- 36 + 36 rychlostí s plazivými rychlostmi
- 24 + 24 rychlostí/skupinové řazení pod zatížením
- elektronické ovládání pojezdu dopředu a dozadu
- automatické řazení pod zatížením
- výkon hydrauliky 73 litrů za minutu
Advance
- elektronické řízení převodovky
- elektronické řízení hydrauliky
- 36 + 36 rychlostí s plazivými rychlostmi
- elektronické ovládání pojezdu dopředu a dozadu
- automatické řazení pod zatížením
- electronic hydraulics control
- nastavitelný joystick hydrauliky (tok oleje, rytmus) v postranní opěrce pro ovládání vnější hydrauliky
- výkon hydrauliky 115 litrů za minutu
Základní parametry
Technické parametry:
| Model |
N 82 |
N 92 |
N 101 |
N 111e |
N 121 |
N 141 |
| Motor |
44DTA |
44DTA |
44CTA |
44CVA |
44CWA/49CWA |
44CWA/49CWA |
| Počet válců, objem l |
4 / 4,4 |
4 / 4,4 |
4 / 4,4 |
4 / 4,4 |
4 / 4,4 (HiTech)
4 / 4,9 (Advance) |
4 / 4,4 (HiTech)
4 / 4,9 (Advance) |
| Jmenovitý výkon kw/hp ot/min ISO14396 |
64,5/88 / 2270 |
74,5/101 / 2270 |
81/110 / 2200 |
Eco-mode
91/124 / 1800 |
Power-mode
90/121 / 2200 |
98/133 / 2200 |
110/150 / 2200 |
| - s transportním navýšením |
- |
- |
84/114 / 2200 |
- |
93/126 / 2200 |
101/137 / 2200 |
113/154 / 2200 |
| Točivý moment Nm / ot/min |
360 / 1400 |
405 / 1400 |
460 / 1500 |
570 / 1200 |
500 / 1500 |
540 / 1500 |
580 / 1500 |
| Systém vstřikování |
mechanický |
mechanický |
common-rail |
common-rail |
common-rail |
common-rail |
| Převodovka |
Power Shuttle |
Power Shuttle
Syncro Shuttle |
Power Shuttle |
)
)